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逐渐，所以，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室间断任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜调查了孔庙修筑群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“文化瑰宝”。返来后，有年夜量案头事情。此刻，里间只有她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...
与此同时，厦门港的繁荣，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国内外航运贸易中转港，更是西北沿海贸易核心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但绚烂亦有清除了时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中慢慢寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年轻港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国家综合运输体系紧张枢纽、国内集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量间断八年放弃万万标箱级别。 能在强烈的全球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不跨越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务规范制订以及评比，厦门港让全球海运效率得到渐渐提升。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着产业头绪延长出更精准的办事。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发全国首个针对集装箱式锂电池储能零星的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏惊险货色集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还把持海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤要地内地不同，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但经由年夜力发展海铁联运乐成打破地理边界，将服务范畴延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥入口等特色路线，将内陆要地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 平常，厦门港没有然而驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生气，在全球贸易中表演着更加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】
只是，没有断，中新社北京9月29日电 (记者 赵建华)中国财政部29日公布的地方政府债券发行和债务余额数据表现，2025年8月，全国发行新增债券5715亿元(人民币，下同)，其中个别债券825亿元，专项债券4890亿元。全国刊行再融资债券4086亿元，合计天下刊行地方政府债券9801亿元。--> 8月，处所政府债券平均刊行刻日14.4年，其中失常债券8.9年，专项债券16.8年；平均发行利率2.04%，其中一...