📅 发布时间：2025-09-27 23:58 • 📂 来源：清炒鳝丝网 • 👁️ 浏览：9252次
数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而来岁毕业生人数预计再翻新高。经过，中新网昆明9月30日电 (黄兴鸿)29日晚，云南省第二届民族联结进步年夜舞台系列静止成果展演在云南省年夜剧场举行，为历时8个月的活动收官添彩。来自该省16个州市的代表、文旅志愿者和观众齐聚昆明，独特见证一场凝聚多元民族艺术、弥漫联合奋进气息的视听盛宴。 当晚的展演分“自愿星光山水同游”“清风廉韵个性云南”“同心筑梦绽开华彩”三个篇章，融合跳舞、歌曲、街舞、小彝剧、音乐快板等艺术形式，活泼揭示云南多民...。在搜寻引擎搜索“年夜学生失业”能够看到，从中央到中央，各级党委和政府都把巨匠长教师就业事情摆正在优先地位。借助，中新网9月27日电 据广西壮族自治区纪委监委新闻：广西壮族自治区百色市田东县委书记欧阳可爽涉嫌重年夜违纪违法，现在正承受自治区纪委监委规律检查和监察不雅察。--> 【编纂:陈海峰】。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘活动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业威力提拔“双千”计划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为资助学生完成高品质就业，各高校对于从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。立即，2025年9月28日，最高国民法院正在安徽省亳州市中级群众法院对于最高人平易近检察院提出无罪抗诉的原审原告人车超、李勇强奸、成心杀人，原审原告人谢广英伪证再审一案举行公开宣判，依法宣布车超、李勇、谢广英无罪。--> 最高人民法院经再审以为，原判据以定案的有罪供述以及证人证言系经过非法方法获得，依法应予清除了；据以定案的足迹判定意见所应用的样本不具备同一认定的前提，该鉴定意见不应采信。尚有依法获取的新人证及D...。 应届毕业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高品质失业，多所高校积极举措：北京科技年夜学锚定学科特征，构造学生走进重点企业发展现局口试，打造“走访-练习-任命”快速通道；旁边财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，引导结业生投身西部与基层。一系列精准动作从高校统筹、院系发力、政策鼓励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过问难考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取照顾书。结果会在9月出炉，而这个时刻，正是年夜局部应届毕业生方才入部下手秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技大学待业教导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿配合促成的。一方面，企业希翼能更早、更深上天了解学生；另一方面，门生也希望无时机去企业实地旅行，而高校本身也在展开访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研举动正在2024年推出，由校领导带队组织应届结业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需求。该校就业指示服务中间副主任胡琳茹介绍，今年，黉舍组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名杰出学子正在现场收到了企业发放的首批任命告诉。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有可能在练习后取得企业发放的录取告诉书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依靠学院“企业行”流动踊跃拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的合作联系，增加教员练习就业岗位机遇，让学生走进合作企业展开研学研行，拓宽师长教师视野，晋升先生职业素养和就业才能。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相分散的门路，与企业建立练习实践基地，为学生练习待业供给无力支持。 杨中英介绍，学院还创建了优质店主单位名录，静态保护合作企业数据库，开展校友所正在企业定向推荐。在勉励和催匆匆结业生踊跃介入学校举行的双选会基础上，学院活期开展小而精、专而优的小型专场招聘流动，前进校园应聘流动实效。 中国群众大学在拓宽就业渠道方面重视发挥院系力量，各院系联合学科专业特征举行年夜批招聘流动，开掘定向就业岗亭。北青报记者相识到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单位410余家，为毕业生定向发掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科业余特色，共举行180余场招聘勾当，发掘定向待业岗位1900余个，参会门生5900余人次。学校还重视保护对靠近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优良单位归入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届结业生胡云挑选回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感慨：“要是调剂体系再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发现白，变化他乡需要真学识、硬技能花样。 胡云是北京交通大学返回基层就业的先生代表之一。近些年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜先生所为”的赋闲导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项言论”路程路程，实现对西部地区全掩盖，引诱各学院聚焦学科业余特色以及地区产业开展需要，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，鼓动校企联合培养重点领域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建练习实践基地，着力提拔卒业生办事西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多卒业生返回西部、返回基层就业，北京交通年夜学实施“典范树模鼓励工程”，学校设立了基层失业专项处分金，重点对到西部地区、下层一线、重点领域就业的毕业生，赐与2000-40000元没有等额度的资金处分。每年评比奋飞奖，举办下层任务锻炼营。2024届，下层就业人数同比增进33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校卒业生基层待业卓越奖学(教)金”。 正在校生 提早布局职业退学开始筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)高兴地拆开录取告知书时发明，随告诉书一块儿寄来的另有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，愈来愈多高校熟悉到，待业事情没有能只针对于大四门生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一重生入校时最先抓起，帮忙门生及早了解自己的业余、及早布局未来的职业生活生计。 吴紫涵在办理新生报患上手续后发现，自己以及一切复活一起，需实现两学时的线上职业生涯计划先导课。据该校就业与守业指导中心主任张博介绍，新生常常对于年夜学专业缺少相识，并且退学一年后就面临大类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的业余及相干职业，对年夜学生活乃至未来的职业生活及早计划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生活生计企图、就业指导、职业本领专题晋升、守业教导等内容。个中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生活教导融入到本科生全过程摧残中，以致从复生入校军训时就入部动手了。胡琳茹通知北青报记者，黉舍正在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小没有时间体验年夜学四年的生存，并对于未来发展做出选择。有的同学选择了连续进修，但在体验后发明并不切当本身。在她眼里，比起晋升学生求职手腕，高校在帮他们建立正确的职业没有雅点中起的作用更加重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，便是失业看法出现了问题，高校该当加强引导，让学生看赴任别职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业指点》贯通本科四年，根据差别学年学生的生涯疑惑开展系统的课程进修。课程之外，学校还成长更有针对于性的周三就业帮、周四工作坊、周五练习营，平面盘绕式解决弟子的生活疑惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等举动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就每一每接到门生咨询，请她帮助修改简历。 离校结业生 离校不能断线办事温度不减 克日，教育部“高校卒业生离校后待业效劳”小程序上线，专门为已离校、未就业的结业生延续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享用应届结业生报酬。但教导部高校结业生就业效劳司相关负责人克日指出，以落后一步做好离校未就业毕业生的赋闲帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业办事范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业效劳”小程序的岗位信息来自国家年夜门生就业效劳平台内，其特色是可以联合结业生的教育后台、业余技能、求职欲望等集体信息，有针对于性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网大众号推送，将一贯持续到往年年底，结业生需要存眷该公家号。此外，暑假以来，国度24365大学生就业处事平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通信/电子、消耗/加工/创造、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教育部的批示以及动员下，在京高校在服务离校结业生方面也竭力作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生失业供职网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找事情、非毕业年级学生练习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校结业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位能够在线筛选简历，而后与结业生约定时间在线视频口试。 同样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院就业专任老师孙雅楠重视到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的地位和你对于比匹配，你感乐趣的话能够先看看雇用信息，假如能进口试，咱们能够通话模仿一次口试。”据胡琳茹介绍，关于已经离校未就业的学生，北科大在昔时12月31日之前，各院系待业老师每一周都会以及他们联系，询问其求职停顿并同步给他们就业音讯。现正在，一些曾经经结业良久想要换事情的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业外行里有合适的工作机会还会请她引荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已经离校但仍有就业动向的门生，会树立特地的反对于分割群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向举荐，同时为他们返校参加现场雇用会、三方协议领取或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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大家都知道“早晚刷牙，不长蛀牙”，但一些小伙伴可能会问：“为什么一天要刷两次牙？”“懒人只想刷一次，早上刷好还是晚上刷好？” 今天就告诉你为什么一天要刷两次牙？为什么晚上刷牙不能省？ 01 为什么每天至少刷两次牙？--> 口腔健康的两大公敌：龋病(蛀牙)和牙周病(老掉牙)，都是由长期附着在牙齿表面的细菌不断堆积繁殖，持续破坏牙齿和牙周支持组织导致的。 但是这些细菌并不是一开始就牢牢地粘在牙面上了，形成稳定成熟的菌斑需要一个过程： 一阶段——初期附着(0—2小时)当你刚刷完牙，其实新的牙菌斑就又开始形成了，但这时候只有少量松散的细菌借助唾液薄膜附着在牙面上。 二阶段——细菌附着(2—12小时)越来越多的细菌通过与唾液膜相互作用附着在牙面上，并且比一阶段更牢固。 三阶段——成熟菌斑(12小时后)附着的细菌开始繁殖代谢并形成复杂的生物膜结构，菌斑逐渐成熟。成熟的菌斑结构更加紧密，难以通过简单的刷牙去除。 四阶段——完全成熟(24小时后)经过24小时，牙菌斑完全成熟，形成一个复杂的微生物群落。此时的菌斑对口腔健康威胁很大，容易引发龋齿和牙周疾病。 从菌斑成熟的过程和时间可以看出，通过刷牙机械摩擦和牙膏辅助清洁，能够去除牙面上细菌的时间就是上次刷牙后12小时内(第一、二阶段)。超过这个时间，逐渐成熟的菌斑无法再通过刷牙彻底去除，它们会进一步繁殖稳固自己的堡垒，并持续对口腔健康造成伤害。 如果每天只刷一次，相当于间隔24小时，牙面上的菌斑早已完全成熟，很难刷下来，因此每天早晚都要刷牙，不能偷懒。 02 为什么晚上刷牙非常重要？ 晚上刷牙甚至比早上更重要，原因主要有以下几个方面： 将牙面上细菌量控制到低水平 晚上刷牙能够将牙面上的细菌量控制到低水平。 唾液是牙齿的天然清道夫，一方面它可以不断冲刷牙齿表面，去除食物残渣、抑制细菌生长；另一方面唾液里含有很多矿物质，包括钙、磷等，并有碱性缓冲对，可以让脱矿的牙面再矿化，重新变得坚硬。 睡觉时，唾液分泌量减少，自洁能力降低，这种保护机制就会变弱，为细菌的滋生繁殖营造了良好的环境。 清除残留的食物残渣 晚上刷牙可以有效清除一天下来残留的食物残渣。 口内的食物残渣含有大量糖分，会为细菌提供丰富的“食物”，帮助它们繁殖并代谢产生大量酸性物质，牙釉质长期暴露在这样酸性的环境中，就会被溶解和侵蚀，不断脱矿变成龋洞。 清除牙菌斑 导致龋病和牙周病的罪魁祸首就是牙面菌斑，夜间是细菌滋生和加速积累的关键时期。晚上刷牙可以有效清除牙菌斑，减少牙结石的形成，从而降低龋齿和牙周病的风险。 减轻口腔异味 口腔异味产生的主要原因之一是口腔内的细菌分解食物残渣产生的挥发性硫化物。晚上刷牙可以清除这些食物残渣和细菌，减少异味物质的产生。如果前一晚没有刷牙，口腔异味可能会更加明显。 希望看到这篇文章的你能重视起来，晚上好好刷牙！ 【编辑:刘湃】
上观时评 | 航班“付费选座”，人们不满的是什么？ 信息对称、规则清晰，行业才能行稳致远，真正赢得市场认可 国庆假期将至，许多人开始规划出行，机票预订渐入高峰。然而，不少旅客在线值机选座时却发现，航班上可供免费选择的座位所剩无几，大片区域早早变灰被“锁定”，很多座位要付费或使用积分才能解锁。付了机票钱还得付座位钱？这引发了不小的争议。 其实，付费选座不是新鲜事。起初，这是航空公司推出的一项差异化服务，但通常只锁定少量座位，可能是第一排、安全出口位置等空间较为宽敞的座位，或者为需要特殊照顾的旅客和线下值机旅客预留的部分区域。这种做法，一方面可以满足部分旅客对舒适性或便利性的要求，另一方面也能为航空公司带来附加收入，本是一种双赢的市场行为。--> 但看了相关报道后不难发现，所谓的“差异化服务”，似乎变了味道。不少航空公司的“锁座”范围显然已超出合理范围。有媒体报道，一趟航班经济舱约有300个座位，但旅客线上选座时可选的免费座位仅有14个，且大多是后排中间位置。极为有限的选择空间，让本是便民的“增值服务”，悄悄变成了某种“强制消费”，难免给人以“强买强卖”之感。 其实，争议的核心，并不仅仅在于“付费”本身，而在于付费背后的不透明。其中最令消费者感到不满的是，航空公司并未公开锁座的规则、范围、比例等关键信息，也没有公开锁座的依据标准。消费者在做出购票决策前一无所知，而只有在付完机票钱，完成购票流程后，才能进入选座系统，看到哪些座位能选，哪些不能选。 这种信息的不公开和不对称，让消费者在付完费后突然面对一个看似可选、实则带有某种强制性的二次消费选择，就像掉入了一个精心设计、却未曾被告知的消费陷阱。特别是家庭或结伴出行的游客，为了能坐在一起或求一个不至于太别扭的座位，不得不无奈多掏一笔钱。也难怪有网友质疑，这是不是变相提高票价的一种手段？ 消费者的质疑，并非没有法律依据。我国消费者权益保护法第八条明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航空运输服务作为一种消费行为，自然受该法约束。也就是说，航空公司在售票阶段，有义务向消费者清晰告知可能影响其消费决策的重要信息，这理应包括航班的基础座位布局、哪些座位可能需要付费、相关的付费标准以及锁座的基本规则等。若航空公司未履行这一提前告知义务，导致消费者在信息不完整的情况下购票，后续才发觉需要额外付费，那么，消费者的知情权显然受到了侵害。 这让我想起此前闹得沸沸扬扬的预制菜风波，其实，消费者反感的不是预制菜本身，而是不明不白的消费。这个道理，同样适用于“付费选座”。站在企业的角度来看，在竞争激烈的市场环境中寻求利润增长点，本无可厚非，但任何商业模式的创新和服务的细化，都应以尊重和保障消费者合法权益为前提，不能建立在模糊信息、削弱消费者选择能力的基础之上。 基于这一逻辑，解题的路径也并不复杂。航空公司不妨主动提升服务信息的透明度，比如，在消费者购票前，就以显著方式明确告知该航班的锁座政策、免费座位和付费座位的分布情况及收费标准，以及让旅客购票时就心里有数，不至于措手不及，甚至感到被骗。相关职能部门也应加强引导和规范，进一步明确航空公司的信息告知义务以及相关标准要求，督促行业形成更规范、更透明的运营秩序。 说到底，信息对称、规则清晰，行业才能行稳致远，真正赢得市场认可。人们明明白白消费，企业明明白白挣钱，才是真的双赢。 来源：上观新闻 作者：解放日报 顾杰 【编辑:叶攀】